VTT électrique tout suspendu, semi rigide, moteur central ou moteur, arrière, comment bien choisir son VTTAE
Différents critères sont à prendre en compte pour le choix d'un VTT électrique.

Comment bien choisir son VTT électrique

VTT électrique tout suspendu, semi rigide, moteur central ou moteur, arrière, comment bien choisir son VTTAE

Depuis quelques années, les vélos électriques, ou plutôt à assistance électrique se sont multipliés dans nos villes, mais aussi dans nos forêts avec l'arrivée de VTT à Assistance Electriques (VTTAE) qui sont très appréciés pour leurs capacités à vous faire rouler sans efforts.
Les prix varient du simple au triple, suivant la qualité et la marque, il est donc important d’être bien informé pour choisir le VTT électrique qui vous conviendra le mieux.

Les VTT électriques fonctionnent tous sur le même principe.

Un moteur électrique va être activé par l'utilisateur lorsqu'il pédale pour faciliter son effort et augmenter la puissance de son pédalage.
Le moteur peut être placé à différents endroits mais le meilleur compromis sera un VTT électrique avec un moteur au niveau du boitier de pédalier.
Les moteurs situés au niveau du boitier de pédalier disposent de capteurs de puissance au niveau du pédalier, ce qui permet de facilité l'aide au pédalage en l'a rendant plus naturelle ce qui évite les à-coup.
Le moteur est relié à une batterie, fixée ou intégrée au cadre du vélo et elle est rechargeable sur une prise secteur.
Le pilote dispose d'une console numérique fixée sur son guidon qui fait état de l’autonomie de la batterie et elle permet de régler l'ensemble des variables du moteur (activation, puissance, assistance à la marche).
L'assistance électrique permet donc de passer partout même sur les pentes les plus raides.

Différents critères pour le choix d'un VTT électrique.

Comme pour un VTT mécanique, vous devrez choisir le type de vélo qui répond le mieux à vos besoins et à vos exigences : semi-rigide, tout-suspendu, taille du cadre adapté.
Pour choisir quel VTT électrique qui vous conviendra le mieux, je vous conseille de les essayer et surtout de bien comparer les composants qui sont installés dessus.
La motorisation intégrée au pédalier étant plus efficace et mieux adapté aux pratiques sportives, la majorité des VTTAE adoptent cette technologie pour des raisons d'efficacité et d'intégration.
La puissance maximale autorisée pour un moteur de VTT électrique est de 250W, par contre son couple moteur est variable en fonction de la marque de la motorisation. Le couple moteur est exprimée en Newton par mètre (Nm) et plus il est élevé, plus vous aurez une sensation de puissance et plus les accélérations seront franches.

La batterie est un des élements à bien choisir pour son VTT électrique.

Le deuxième élément le plus important après le moteur, c'est la batterie qui est le plus souvent au Lithium afin de gagner en temps de charge, en longévité et en poids.
L'autonomie est exprimée en Ampères-heure (Ah) ou en Watts-heure (Wh). Plus le nombre d’Ah ou de Wh est élevé, plus l’autonomie sera importante.
Les batteries sont en général de 300Wh à 500Wh, mais certains modèles haut de gamme montent jusqu'à plus de 700Wh pour une autonomie d’environ 150km suivant l'utilisation.
Le deuxième élément de mesure pour la batterie est le Volt (V), plus il sera important, plus la sensation de relance puissante sera perçue par le pilote. La plupart des batteries vont de 18V à 48V pour les modèles les plus puissants.

Si vous désirez plus de renseignement par rapport à un modèle en particulier, je vous conseille de contacter le magasin de vélo E-CYCLE, le spécialiste de la mobilité électrique en France.

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