Le freinage est un art en VTT, car il faut bien connaitre vos limites et celles de votre matériel.
Savoir bien freiner permet de mieux maîtriser sa machine et de gagner de la vitesse.

Comment bien freiner en VTT

Le freinage est un art en VTT, car il faut bien connaitre vos limites et celles de votre matériel.

Comme dans le cas du pédalage où certains croient qu’il suffit d’appuyer fort sur les pédales pour gagner en vitesse, le freinage en VTT s’apprend et comporte de petites subtilités.
Les connaître vous permettra de ne pas altérer votre fréquence de pédalage, votre rendement tout en jouant la carte de la sécurité.

Un VTT comporte comme le savez un frein avant et un frein arrière. Le premier sert à stopper net votre progression, comprenez une sorte d’arrêt d’urgence. Le second est juste destiné à vous permettre de ralentir votre vitesse pour éviter un écueil.

Savoir bien freiner permet de mieux maîtriser sa machine et de gagner de la vitesse.

Dans votre gestuelle, rien ne sert d’empoigner votre levier de frein trop fermement, un ou deux doigts (index et/ou majeur) suffisent avec des freins à disque hydraulique pour conserver une bonne prise du cintre et maintenir la direction.
Autre conseil, lorsque votre roue ne touche pas le sol ou quand vous êtes dans un virage serré, ne freinez pas de l’avant ou alors par petites pressions.
Le freinage en VTT est constitué à 70% par l’utilisation du frein avant, le frein arrière ne venant qu’en complément ou pour améliorer une trajectoire.
Lorsque vous opérez une pression sur les freins, inévitablement votre masse ainsi que celle du vélo sont portées vers l’avant. Votre roue avant supporte alors davantage de poids, ce qui lui fait gagner en adhérence et cela facilite le freinage.
Le frein arrière ne vient lui qu’en support, mais les plus les cyclistes expérimentés l’utilisent plus souvent, notamment dans les virages pour réaliser de petits dérapages contrôlés qui vont leur permettre une meilleure relance.
A ce titre, ils poussent leurs bras contre le guidon pour déporter leur masse vers l’arrière. Un exercice de style qui demande de l’entraînement et des freins en bon état et parfaitement réglés pour avoir un maximum de précision.

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