Certains magasins de vélo proposent des vélos d'occasion entièrement révisés et parfois même garantis.
Vous êtes à la recherche d'un vélo neuf de grande marque.

Acheter moins cher un vélo d'occasion

Certains magasins de vélo proposent des vélos d'occasion entièrement révisés et parfois même garantis.

  • Le magasin de vélo situé à Toulouse CYCLES MOTARD propose sur son site Internet des vélos route et des VTT d'occasion.
  • ECYCLE, magasin de vélo électrique lui propose des vélos et des VTT électriques en occasion de toutes marques.

Alors, n'hésitez pas à regarder sur les pages Internet de mon site Internet, car il y a de bonnes affaires à saisir que ce soit pour acheter un vélo de ville, un vélo de course ou un vélo électrique.

Acheter un vélo en occasion est une bonne solution pour faire des économies, encore faut-il savoir le choisir pour ne pas se tromper afin de ne pas avoir de mauvaises surprises.

L'aspect général du vélo permet d’avoir une idée du soin que son propriétaire lui a apporté. Un vendeur qui présente un vélo sale n’inspire pas confiance, je vous conseille donc de faire marche arrière pour en chercher un autre à moins que son prix bas soit un argument.

Premier point, vérifiez minutieusement le cadre.

Le cadre c'est l’ossature du vélo, on doit donc être très attentif, car la moindre fissure ou impact ne voit pas si on passe rapidement le regard.

Si le cadre est recouvert d’auto-collants, cela peut cacher des problèmes de chutes ou de chocs sur les tubes, attention donc s'ils sont en en carbone.

Si le cadre est en acier ou en aluminium, les soudures doivent être en parfait état au niveau de la colonne de direction et de la jonction du tube de selle et du boîtier de pédalier.

Attention au jeu dans les roulements et la transmission.

Vérifier bien l’état de l'ensemble de la transmission, chaîne, pignons, plateau et testez les dérailleurs pour vérifier leur fonctionnement, car les vitesses ne doivent passer sans force et surtout ne pas craquer.

Plateaux et pignons ne doivent pas présenter de dents tordues, cassées ou très pointues ce qui est un signe d'usure avancée.
Il ne doit pas y avoir de jeu au niveau des pédales et du guidon et vérifier l’ensemble câbles, gaines de vitesses.


S’il s’agit de l’achat d’un VTT d’occasion tout suspendu, on fera bouger le bras oscillant latéralement pour voir si il y a du jeu.


Toujours pour le VTT, vérifier l’amortisseur arrière pour traquer les fuites d’huile ou d’air. Les molettes ou les pas de vis doivent être en bon état et ne pas avoir été abimés par l’utilisation de pinces non adaptées.


Pour les suspensions de votre VTT d'occasion, les tubes de la fourche doivent remonter naturellement et sans à coup.


Des freins efficaces avec des roues non voilées. Les patins de frein doivent être en bon état, même si cela ne coûte pas cher à l'achat, c'est un signe de sérieux du propriétaire d'avoir des freins bien entretenus.


Les leviers de frein doivent être souple et les gaines propres et non oxydées. S’il s’agit de freins à disque, on vérifie l’absence d’air dans le circuit. Les disques ne doivent pas être voilés et la garniture doit être d’au moins 2 mm.


On vérifiera également que les roues ne sont pas voilées surtout avec des roues en carbone et que les pneus ne sont pas trop usés au moment de l'achat afin d'éviter l'achat d'une paire de pneus ou de boyaux neufs.

Vous voilà paré pour partir à la recherche d'un bon vélo d'occasion, on fera bien sûr très attention au prix trop bas sur des modèles récents, car vous risquez de ne jamais voir le vélo si vous contactez par Internet uniquement.

Tous mes conseils pour acheter un vélo

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LAPIERRE EDGE 5.9 2020
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