|
Les moyeux sont majorés et équipés de flasques pour rayons à tête droite. Les performances sont garanties par des roulements étanches de qualité supérieure et le corps de roue libre monobloc, qui incorpore le porte-cliquets, permet un allègement considérable. Sur cette version, le nombre de rayons, à tête droite du type aérodynamique à épaisseur différenciée 2-1,5-2, a été réduit: de 24, sur la roue avant, et 27, sur la roue arrière, des Racing5, on est passé à 20 à l’avant et 24 à l’arrière sur la Racing 5 Evolution. Le rayonnage est radial sur la roue avant et Fulcrum® 2:1 Two-to-one™ Spoke Ratio, breveté, sur la roue arrière. Ces roues aussi adoptent l’équilibrage dynamique Dynamic Balance™ qui, grâce à deux rayons majorés, compense l’effet du surplus de matériau au niveau de la jonction de la jante pendant la rotation de la roue. La jante est à profil moyen, de 24 mm de hauteur, avec œillets de renfort pour les rayons et surfaces de freinage usinées au tour, pour un freinage plus puissant et modulable.
|
